Rayon de Soleil pétrifié, l'Obélisque était le point de contact entre le monde des dieux et celui des hommes.

Historiquement érigés à l'entrée des temples des pharaons, ils relataient les exploits de ces derniers. En 1829, le vice-roi dÉgypte, Méhémet-Ali offre deux obélisques la France, alors présente dans son pays pour ouvrer sa modernisation. Champollion suggère de faire transporter l'obélisque de l'entrée du temple de Louxor. Il mesure presque 23 mètres et pèse environ 230 tonnes. Confié à l'ingénieur de Génie maritime Apollinaire Lebas, le voyage de ce monument durera sept ans. Embarqué à bord du Louxor, navire spécialement construit pour ce transport, de Toulon à Alexandrie en passant par Rhodes, Corfou et les eaux de la Seine, c'est une entreprise maritime et humaine gigantesque qui se termine place de la Concorde, à Paris. L'érection du monument a lieu le 25 Octobre 1836 devant une foule de plus de 200.000 Parisiens. Il faudra attendre 1839 pour que les inscriptions commémoratives accompagnées des plans des opérations d'abattage et de réédification soient gravées à l'or fin sur le piédestal. En 1937, l'obélisque est classé monument historique. Cette aventure est présentée à travers tableaux, plans originaux, dessins et autres maquettes illustrant cette incroyable épopée. (17 Place du Trocadéro et du 11 movembre - 75116 Paris - www.musee-marine.fr)